BPG приветствует Европейский год железных дорог

Перевозка ДФЭ контейнера из Китая в Вену обычно занимает 35 дней по водному пути и стоит 30 000 евро. Срок перевозки по железной дороге - 14 дней, что в два раза быстрее и, при стоимости 5 000 евро за ДФЭ, в шесть раз дешевле, чем по воде. Об этом свидетельствуют исследования, проведенные по заказу компании Breitspur Planungsgesellschaft.

Deloitte: прогнозируемый рост объемов железнодорожных перевозок – 500 % к 2030 году

Еще до пандемии и досадного инцидента в Суэцком канале, исследование компании Deloitte прогнозировало 500%-ный рост железнодорожных грузоперевозок между Азией и Европой к 2030 году. На данный момент более 3 000 товарных поездов курсирует между этими двумя континентами, причем большинство грузов перевозится по железной дороге до Центральной и Восточной Европы, а затем доставляется в пункты назначения автомобильным транспортом. Однако чем большую часть пути грузы будут транспортироваться по железной дороге, тем ощутимее будет польза для окружающей среды.

Каждая тонна груза по железной дороге производит в 21 раз меньше выбросов CO2, чем по автодорогам

Железнодорожный транспорт, безусловно, является самым низкоэмиссионным видом транспорта. На каждую тонну груза, перевозимую по железной дороге, приходится в 21 раз меньше выбросов CO2, чем по автодорогам. Таким образом, перевозки по железной дороге имеют самую низкую долю выбросов CO2 среди грузовых перевозок, а также обладают значительным потенциалом для их дальнейшего роста. Железнодорожный транспорт соединяет два континента самым экологичным способом – по железной дороге.

Начало Европейского года железных дорог

Европейский год железных дорог, объявленный Европейской комиссией в этом году, ставит железные дороги в центр внимания на всем континенте. Это связано с тем, что железнодорожный транспорт играет важную роль для достижения целей климатической нейтральности к 2050 году, а значит, и европейского Зеленого курса. Железнодорожный транспорт в ЕС отвечает лишь за 0,4 % выбросов парниковых газов, связанных с транспортом. Несмотря на это, только около 11 % всех грузовых перевозок осуществляется по железной дороге. В рамках Европейского года железных дорог в 2021 году Европейская комиссия намеревается внести свой вклад в увеличение доли железнодорожного транспорта.

Важность железнодорожных грузовых перевозок для достижения климатических целей Австрии

Перемещение быстро растущего объема перевозок с грузовиков, самолетов и грузовых судов на железную дорогу является для Австрии устойчивым инновационным решением для достижения Парижских климатических целей. Как следует из экологического отчета BPG, расширение ширококолейной железной дороги может сократить движение грузовиков на востоке Австрии на 1 100 грузовиков в день, что позволит сэкономить выбросы CO2, разгрузить дороги и соответственно снизить уровень шума.

Поэтому целью Европейского года железных дорог должно стать признание политиками преимуществ дальних грузовых железнодорожных перевозок в дополнение к пассажирским перевозкам.

Как вам наш новый сайт?

Rating

Invalid Input